建佑的方向盤與「會思考的紅綠燈」
下午 3:00 的中清路，我們可以有不同的行車體驗。塞車、找車位與閃避路面坑洞，是許多開車族的日常夢魘。我們用傳統的方式修馬路、調號誌，卻追不上車輛暴增的速度。這不只是工程修補的問題，而是我們缺乏一套具備 AI 大腦的智慧交通管理系統。是時候讓科技來幫城市疏流了。
建佑是個業務員，每天開著車在臺中各區拜訪客戶。他習慣了在中清路上走走停停，習慣了為了找一個停車位在商圈繞上二十分鐘，更習慣了雨後突然出現的馬路坑洞讓車子猛烈震動。對他來說，開車是一場專注力與運氣的綜合考驗。
行車的安全與效率，不該是一場障礙賽。每一條平整的馬路、每一個智慧的車位，都是城市對用路人最基本的承諾。
我們深信，未來的臺中街道必須具備「自我診斷與即時疏導」的能力。這份政見，是一條完整的路徑。從道路燙平、擴充停車到 AI 交通輔助，三層次同步啟動。
Policy Design 政策設計，三條腿並行
升級道路燙平與全域智慧巡檢
針對各區展開覆蓋率更廣的「道路燙平計畫」。同時建置「全域智慧巡檢管理系統」，讓巡檢車上的 AI 即時自動辨識道路坑洞與標線磨損，大幅縮短修復期。
擴充智慧化立體停車空間
針對主要商圈與捷運樞紐，加速將低效率的平面停車場改建為高容納率的立體停車場，全面導入全自動智慧化停車服務，減少繞行造成的壅塞。
建立即時 AI 輔助交通系統
擴大應用 AI 科技，逐步升級「全動態 AI 智慧號誌系統」，覆蓋主要交通瓶頸路口，依據即時車流無縫調節紅綠燈，提升城市車流疏導效率。
Global Precedents 國際借鏡 · 他山之石
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愛沙尼亞 塔林 Tallinn, Estonia
2013 年起對登記市民免費搭乘市內公車、電車與無軌電車，是歐盟首個實施的首都——與盧森堡的「全國全民免費」形成對照。
來源：Metropolis（世界大都會協會）
以上為各機構公開資訊，查證於 2026 年 7 月。
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縫合城市斷點的交通微血管
家豪期盼的準時公車、建佑渴望的順暢車流，以及欣慧需要的平整人行道與親子單車……這三塊拼圖，拼湊起來就是完整的「加速建設大臺中交通暢行」藍圖。
從軌道與公車的大動脈，到 AI 智慧號誌的疏導，再到深入巷弄的人本空間與共享運具。這是一條從宏觀建設延伸到微觀體驗、三條腿並行穩紮穩打的交通升級之路。
我們不僅要讓臺中擁有國際級的交通骨幹，更要讓每一位市民的日常移動，成為一種安全、低碳且充滿尊嚴的生活享受。打通城市的微血管，讓臺中暢行無阻，我們絕對做得到。
每個故事，都源自臺中市民的真實心聲。為保護當事人的生活隱私，文中人物背景與部分細節已進行去識別化與適度微調；但那份期盼城市更好的心意，絕對真實。